Руководство по Kawasaki Ninja H2 2023 года • Мотоцикл Total

Представляем Kawasaki Ninja H2 2023 года…

Мотоциклы Ninja H2 и Ninja H2 Carbon воплощают на улицах умопомрачительную мощь гиперспортивного гоночного мотоцикла Kawasaki с наддувом. Обладая мощным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб.см, современной электроникой и новейшими тормозами Brembo, Ninja H2 и Ninja H2 Carbon демонстрируют безупречные характеристики на дороге.

Мотоциклы Ninja H2 и Ninja H2 Carbon представляют собой настоящий уличный гиперспорт.

Производительность. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб.см, фирменным нагнетателем, легкой решетчатой ​​рамой, компактными размерами супербайка, аэродинамическим кузовом и жестким односторонним маятником. Обе модели оснащены высокотехнологичными тормозными суппортами Brembo Stylema, системой переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), системой Kawasaki TRaction Control (режимы KTRC-9) и высокопрочной самовосстанавливающейся краской Kawasaki. В кабине находится цветной приборный дисплей TFT (тонкопленочный транзистор) с четырьмя выбираемыми режимами отображения, а также возможность подключения смартфона по Bluetooth через приложение RIDEOLOGY THE APP*. Всю эту мощь и технологии на асфальте переносят шины Bridgestone RS11. Ninja H2 Carbon был разработан как специальная модель ограниченного выпуска с красивым, прочным и легким передним кузовом из углеродного волокна и специальными знаками отличия.

НЕВЕРОЯТНАЯ МОЩНОСТЬ. НЕПРЕЦЕДЕНТНАЯ МОЩНОСТЬ. Двигатель уличного мотоцикла Ninja H2 с наддувом создает беспрецедентную мощность для невероятного ускорения. Тяжелый рык форсированного двигателя литрового класса – звук, который улицы забудут не скоро.

СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА Нагнетатель центробежного типа, выбранный из-за высокой производительности при высоких оборотах, невероятно эффективен при сжатии воздуха (при давлении, превышающем атмосферное в 2,4 раза), при этом минимизируя выделение тепла. Благодаря эффективности нагнетателя для охлаждения сжатого воздуха не требуется большой и тяжелый промежуточный охладитель. Нагнетатель был разработан так, чтобы соответствовать двигателю, обеспечивая высокоэффективную работу в более широком диапазоне условий, которые не могут быть обеспечены обычным нагнетателем.

ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ КОМПОНЕНТ Крыльчатка сложной формы изготовлена ​​с помощью 3D-обработки из кованого алюминия, что обеспечивает высокую точность и долговечность. Крыльчатка вращается со скоростью, в 9,2 раза превышающей скорость коленчатого вала, достигая скорости почти 130 000 об/мин, перекачивая в двигатель производительность более 200 литров воздуха в секунду.

КОМПАКТНЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ Разработанный с использованием технологии аэрокосмической компании Kawasaki Heavy Industries., Ltd. (KHI), планетарная передача передает мощность от коленчатого вала, приводя крыльчатку на невероятно высокие обороты.

НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ МОЩНОСТЬСбалансированный двигатель с наддувом обеспечивает впечатляющее ускорение и превосходную топливную экономичность. Ключом к достижению этого баланса было повышение теплового КПД двигателя за счет использования высокой степени сжатия. Разработанная для высокопроизводительных гоночных двигателей, коробка передач премиум-класса с собачьим кольцом обеспечивает плавное, точное и быстрое переключение передач. Вместо того, чтобы переключать передачи на место, шестерни в этой конфигурации остаются на месте, а легкие стопорные кольца перемещаются для включения передач. Высококачественная гидравлическая вспомогательная и проскальзывающая муфта сводит к минимуму вибрацию колес, вызванную быстрым переключением на пониженную передачу, и осуществляет саморегулировку, обеспечивая стабильную производительность и плавность срабатывания.

НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВО ВСЕМ ВАРИАНТЕ Огромная мощность двигателя с наддувом требует множества высокопроизводительных компонентов, чтобы обеспечить незабываемо легкий, но мощный опыт.

ИННОВАЦИОННЫЙ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ В мотоцикле Ninja H2 Hypersport используется интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki (KIBS) и он оснащен двойными радиальными оппозитными четырехпоршневыми передними суппортами Brembo Stylema и полуплавающими дисками диаметром 330 мм для агрессивного торможения. Рычаги сцепления и переднего тормоза Brembo были разработаны таким образом, чтобы сила ветра не воздействовала на рычаги на более высокой скорости.

Все товарные знаки, зарегистрированные товарные знаки, логотипы и авторские права являются собственностью соответствующих владельцев.