Поставьте Hellcat Blower на любую третью

Похожие видео

С тех пор, как Dodge выпустил 707-сильный Hellcat Hemi в 2015 году, хот-роддеры пытались взломать код, позволяющий превратить обычный безнаддувный Hemi 3-го поколения в Hellcat с наддувом. Вопрос не в том, можно ли это сделать. Всегда найдется человек, который просто заменяет оригинальные детали Hellcat на 5,7-литровый или 6,4-литровый Hemi, пока тот, наконец, не заработает, выбрасывая на ветер затраты и проблемы в иррациональной попытке быть первым. Это нормально для Мистера Денежного Ведра, у которого больше эго и денег, чем ума, но как насчет остальных из нас? У нас пока нет полного ответа на этот вопрос, но на выставке SEMA 2022 года мы увидели важный прогресс на этом фронте от компании CFR Performance.

По цене 399 долларов США компания CFR Performance начала предлагать деталь под номером HZ-7760-M, которая представляет собой пару алюминиевых проставочных пластин, которые устанавливаются между впускными отверстиями головки блока цилиндров Hemi и донорским блоком нагнетателя Hellcat (либо 2,3-цилиндровый двигатель). литровая разновидность Hellcat, 2,7-литровая разновидность Redeye/Demon или 3,0-литровая версия Hellephant). Теперь, когда компрессор положительного рабочего объема Hellcat от IHI становится все более доступным на складах, он стал мишенью мастеров Mopar повсюду. Конверсионные проставки CFR позволяют использовать расположение болтов по периметру Hellcat с центрально расположенными отверстиями для болтов впускного коллектора безнаддувного двигателя Hemi (только Eagle и Apache с двигателем VVT 2011 года выпуска).

Комплект прокладок CFR настолько новый, что его нет на веб-сайте компании, поэтому вам придется позвонить им и попросить его по имени. На самом деле, никакой информации об этом нигде не найти, поэтому мы исследовали эту тему и обнаружили, что компания Modern Muscle Xtreme (MMX) уже несколько лет работает над проблемой конверсии нагнетателя Hellcat. Фактически, MMX предлагает аналогичный комплект для переоборудования прокладок, а также многие другие элементы, необходимые для переоборудования в общий комплект, и, по нашим расчетам, это делает их ведущим авторитетом в теме переоборудования Hellcat-нагнетателей. (Посмотрите классное видео на эту тему, созданное Байроном Уокером из MMX.)

Нас привлек стенд CFR на выставке SEMA, потому что там был представлен серый Plymouth Duster 1975 года с 5,7-литровым двигателем Hemi, оснащенным вентилятором Hellcat. Машину окружила толпа фанатов Mopar, и мы изо всех сил пытались рассмотреть ее поближе, но когда мы позже проверили в Интернете видео, на которых машина заводится, работает, едет или участвует в гонках, мы не смогли найти ни одного. Звонок в CFR не добавил к нашей информации, поэтому мы сверились с MMX и обнаружили, что Байрон Уокер компании полон важных подробностей о переоборудовании воздуходувки Hellcat. Мы также нашли успешную переделку 5,7-литрового Challenger с нагнетателем Demon (он преодолел лучшую четверть мили - 11,79 на скорости 188 миль в час), которую выполнил дома главный техник Mopar Майкл Басс, известный под ником YouTube TA Life Fallen Angel. . Вы можете увидеть, как он водит его здесь, и посмотреть, как он объясняет моды, которые вам понадобятся для этой работы.

Байрон Уокер из Modern Muscle Xtreme советует пользователям относиться к предложению воздуходувки Hellcat с широко открытыми глазами: «Мы собираемся предлагать на веб-сайте некоторые детали, но никогда не будем предлагать полный комплект как таковой, поскольку это очень трудно сделать между 5.7, 6.4, Чарджерами и Челленджерами. Существует слишком много вариантов всего, чтобы мы могли предложить полный комплект, прикрутить его к вашей машине и отправиться в путь. Это потребует изготовления, это потребует некоторые знания и немного навыков, чтобы сделать эту работу». Так сколько же труда и денег на это потребуется? Уокер отмечает, что в настоящее время все еще проще и дешевле установить новый комплект нагнетателя, например, от Procharger, но для тех, у кого есть производственные возможности, стоимость переоборудования нагнетателя Hellcat составляет от 6 до 8 тысяч долларов, в зависимости от от стоимости донорского блока.

Как оказалось, комплект переходных пластин для установки уникального расположения болтов воздуходувки — это лишь первое препятствие на пути переоборудования. Уокер из MMX заявляет, что следующей важной потребностью является сам привод нагнетателя/вспомогательного оборудования (MMX предлагает комплект для переоборудования стоимостью 349,42 доллара США), который показан выше.