Второй полет вертолета Airbus H145D3

Второй прототип H145D3 поднялся в воздух в начале этого месяца на заводе Airbus Helicopters в Донауверте, Германия. Он будет использоваться в основном для испытаний автопилота, а также проверки характеристик и конструкции планера в рамках программы летных испытаний, целью которой является получение сертификата EASA для вертолета в начале 2020 года. В этом году первый прототип используется для высотных испытаний в Южной Америке. лето.

Анонсированный ранее в этом году на Heli-Expo, новый вариант H145 оснащен новой пятилопастной безподшипниковой системой несущего винта; два двигателя Safran Arriel 2E с системой Fadec; четырехосный автопилот с комплексом цифровой авионики Helionix; и интегрированная система беспроводной бортовой связи (wACS). В совокупности эти улучшения дадут H145 увеличенную полезную нагрузку на 330 фунтов, а взлетную массу — до 8377 фунтов.

Модернизация будет предлагаться в виде комплекта для модернизации текущего серийного H145D2. В дополнение к вышеупомянутым усовершенствованиям комплекты для модернизации будут включать комплект трансмиссии, состоящий из мачты несущего винта, автомата перекоса, ножниц, тяг управления с соответствующим узлом, масляного радиатора и тормоза несущего винта; дополнительный электрический гидронасос, единственной функцией которого является проверка органов управления гидравликой во время предполетных проверок; новая передняя поперечина; и модификация/тюнинг горизонтального стабилизатора. Он удаляет 3-Гц демпферы шасси и легкую систему активного контроля вибрации, установленную на D2.

https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-08-29/ Second-airbus-helicopters-h145d3-flies