Стиг водит Ford Mustang CS850R мощностью 850 лошадиных сил

Зак Куинн17 ноября 2022 г., 15:21

В прошлом на тестовом треке Top Gear принимало огромное количество быстрых и модифицированных Ford Mustang. Однако на трассе они медленнее, чем CS850R, который представляет собой модернизированную версию CS850GT Клайва Саттона, оптимизированную специально для езды по треку. Стиг также оптимизирован для вождения по треку, что делает его идеальным человеком для того, чтобы сесть за руль этой быстрой машины. Вы можете посмотреть, как он мчится по трассе, на канале Top Gear на YouTube.

Пожалуйста, включите JavaScript

CS взяла базовый Ford Mustang и его 5,0-литровый двигатель V8 и добавила специальный нагнетатель Whipple, интеркулер и активную выхлопную систему. Это увеличивает мощность со стандартных 454 лошадиных сил до тревожных 847 и 665 Нм крутящего момента. Нагнетатель особенно заметен в видео, и его приятно слушать, наблюдая за гонкой Мустанга по трассе.

В 2007 году Shelby GT500 установил время круга 1:30,0, а Roush Mustang увеличил это время до 1:28,0. Между тем, CS850 значительно сокращает эти цифры, показав впечатляющее время круга - 1:22,3 со Стигом за рулем. К сожалению, Top Gear еще предстоит повторно протестировать Shelby GT500 с его обширными обновлениями от 2020 года, которые превзойдут по характеристикам автомобиль еще в 2007 году, но, возможно, когда-нибудь они это сделают. Им просто нужно перевезти пони-кар через пруд. Что касается 850 Pony Mustang, похоже, с ним довольно сложно справиться на всех поворотах трассы, несмотря на то, что он для этого предназначен. Но Стиг справляется с этим как чемпион и показывает довольно впечатляющее время круга.

Будет интересно увидеть, как Стиг сядет за руль Ford Mustang Dark Horse, когда он выйдет на рынок, поскольку это значительный шаг вперед в производительности по сравнению с предыдущими моделями. Удивительно, но Европа не получит 2,3-литровый двигатель EcoBoost для нового Мустанга, несмотря на жесткие европейские законы о выбросах, когда дело касается автомобилей (яхты миллиардеров — это другая история). Это означает, что Coyote V8 четвертого поколения будет безраздельно господствовать, хотя в ЕС может наблюдаться снижение мощности по сравнению с североамериканской версией, как это происходит в настоящее время. Поскольку Темная Лошадь отправится за границу, мы можем увидеть ее за рулем Стиг.

Под капотом нового Ford Mustang Dark Horse установлен самый мощный двигатель Coyote V8 мощностью 500 лошадиных сил. В стандартную комплектацию Dark Horse также входит уникальная шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec со стандартным титановым шариком переключения передач, напечатанным на 3D-принтере. Dark Horse также оснащен собственным уникальным масляным радиатором трансмиссии, а для тех, кто хочет немного проще, доступен вариант с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый Coyote V8 под капотом оснащен инновационным двойным воздухозаборником и конструкцией корпуса с двойной дроссельной заслонкой, которая сводит к минимуму индукционные потери за счет увеличения скорости воздушного потока. В целом, это будет самый мощный Мустанг с двигателем Coyote. Хотя у него не будет 850 лошадиных сил, кто-то обязательно модифицирует пони-кар (с соответствующим разрешением), и кто знает, какой зверь будет ездить по трассе, особенно за рулем легендарного Стиг.

Любовь Зака ​​к автомобилям началась в юном возрасте, после того, как он увидел популярную Элеонору из фильма «Угнать за 60 секунд». С этого момента расцвели увлечение и энтузиазм, и по сей день Ford Mustang остается фаворитом. Его первая работа началась с детализации автомобилей, но также дала возможность поработать над реставрацией, в том числе Ford Mustang 1968 года, Ford Firebird и C3 Corvette, хотя он оставил эту работу до того, как смог получить дальнейшую работу и опыт. После этого он работал продавцом в автосалоне, а затем бросил эту работу, чтобы попытаться окончить колледж.

Большую часть свободного времени во время учебы он тратил на просмотр видеороликов на YouTube о новых автомобилях или бездорожье. 4WD247 — мой любимый канал, который разжег угасающий огонь автомобильного энтузиазма, теперь ориентированный на грузовики и внедорожники, а также на удовольствие, которое можно получить, собирая наземную машину и отправляясь в приключения, однако эта глава пока остается ненаписанной.